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來源瞭望智庫（zhczyj），作者鐵流

如果說戰(zhàn)略核打擊能力是戰(zhàn)略進攻的利劍，那么中段反導(dǎo)技術(shù)就是戰(zhàn)略防御的堅盾。

7月24日，央視新聞聯(lián)播公布了我國在2010年和2013年兩次中段反導(dǎo)試驗的畫面，并對導(dǎo)彈和反導(dǎo)試驗專家陳德明的先進事跡進行了報道。

▲央視播出中國中段反導(dǎo)試驗 大量珍貴畫面曝光

聯(lián)系不久前美國決定在韓部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)，本次央視新聞聯(lián)播曝光我國兩次中段反導(dǎo)試驗的畫面到底是巧合，還是別有深意？中段反導(dǎo)到底有何作用，使其能夠成為中美博弈的重要籌碼？

1、“中段反導(dǎo)”到底是什么？

導(dǎo)彈是一種攜帶戰(zhàn)斗部，依靠自身動力裝置推進，由制導(dǎo)系統(tǒng)控制導(dǎo)引飛行軌跡，指向并摧毀目標的飛行器。根據(jù)彈道導(dǎo)彈飛行的狀態(tài)，其飛行全程一般可分為以下三個階段：

一是上升段，是指導(dǎo)彈從發(fā)射架發(fā)射到飛出大氣層這一階段。

二是飛行中段，是指導(dǎo)彈飛出大氣層，在大氣層外向目標區(qū)域飛行的階段。

三是末段，是指導(dǎo)彈到達目標區(qū)域上空附近，重返大氣層，直至命中目標的階段。

中段反導(dǎo)是指對導(dǎo)彈處于飛行中段時進行攔截，也就是對飛出大氣層后、還未再入大氣層前，處于太空真空飛行狀態(tài)的來襲彈頭進行攔截。

2、該技術(shù)對中國意義有多重大？

1、從理論上看，在上升段進行反導(dǎo)攔截最為有效，因為在這個階段導(dǎo)彈剛剛起飛不久，將導(dǎo)彈摧毀不僅能使本國目標免于被敵方導(dǎo)彈殺傷，還能使導(dǎo)彈被擊毀后的碎片以及放射性物質(zhì)落在敵方區(qū)域。

但在上升段擊毀敵方導(dǎo)彈并不現(xiàn)實——這需要在彈道導(dǎo)彈點火后第一時間就發(fā)現(xiàn)并展開攻擊，或需要突破敵方重重防御，深入敵人縱深發(fā)動攻擊。

2、 在末段時，雖然具備有充足時間準備攔截，以及基本掌握敵方導(dǎo)彈飛行數(shù)據(jù)等優(yōu)勢，但末段攔截時，彈道導(dǎo)彈進入大氣層后開始俯沖，彈頭軌跡傾角變大、速度通常在7—8倍聲速，這就給攔截帶來很大的困難。

如果是分導(dǎo)式彈道導(dǎo)彈，多個分彈頭都已釋放，目標數(shù)大增難以攔截；如果導(dǎo)彈攜帶的是核武器或生化武器，即使末段攔截成功，放射性物質(zhì)或生化污染物也會落入本土。

另外，新一代彈道導(dǎo)彈還會在末段變軌，這就都大大增加了末段攔截的不確定性，因此，末段攔截并非一個好選擇，很多時候是不得已而為之。

央視公布的畫面

3、 相對于在上升段反導(dǎo)，中段反導(dǎo)既具有更充足的準備時機，又不用突破敵方重重防御，深入敵人縱深發(fā)動攻擊。相對于末段反導(dǎo)，中段反導(dǎo)的防御面積是其10倍以上，加上飛行中段約占整個彈道飛行時間的80%—90%，而且在這個階段，導(dǎo)彈的彈道相對平穩(wěn)固定，從而有更高的攔截成功率。

另外，在這個階段，分導(dǎo)式彈道導(dǎo)彈攜帶的多個彈頭還沒有與導(dǎo)彈分離，一次攔截就能把所有分彈頭全部打掉，因此中段反導(dǎo)也是攔截效率最高的階段。即便來襲導(dǎo)彈攜帶核彈頭，將彈道擊毀后其攜帶的放射性物質(zhì)也不會掉落在本土。

中段反導(dǎo)技術(shù)的成熟，對于保障國家安全有著重要的意義，正如導(dǎo)彈試驗專家陳德明說：“反導(dǎo)是戰(zhàn)略防御的堅盾，是大國博弈的重要籌碼。有和沒有那是完全不一樣的”。

因此，如果說戰(zhàn)略核打擊能力是戰(zhàn)略進攻的利劍，那么中段反導(dǎo)技術(shù)就是戰(zhàn)略防御的堅盾。

3、“中段反導(dǎo)”關(guān)鍵技術(shù)難在哪里？

要想在中段實施攔截，就要盡可能提前發(fā)現(xiàn)來襲的彈道導(dǎo)彈，同時在其上方進行跟蹤、計算飛行彈道，這樣才能估計出最佳攔截點。

這就需要具備強大的系統(tǒng)探測和跟蹤能力、精準的目標識別和定位能力、強大的系統(tǒng)抗干擾和引導(dǎo)能力，以及相應(yīng)的戰(zhàn)場指揮、控制、通訊能力，以解決對大氣層外目標的預(yù)警、探測、跟蹤和識別，以及反導(dǎo)攔截彈頭機動變軌碰撞等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

具體來說，中段反導(dǎo)的關(guān)鍵技術(shù)有以下幾個方面：

1、彈道導(dǎo)彈預(yù)警技術(shù)。

在中段反導(dǎo)作戰(zhàn)中，無論是紅外手段，還是雷達手段，在茫茫太空中要發(fā)現(xiàn)并識別出目標彈道導(dǎo)彈都是比較困難的事——

一是需要監(jiān)控的空間范圍非常廣闊；

二是在外大氣層中沒有氣動加熱，導(dǎo)彈純慣性飛行，加上目標紅外隱身技術(shù)的發(fā)展，彈道導(dǎo)彈可以降低自身紅外信號，致使導(dǎo)彈目標特征不明顯；

三是難以識別誘餌彈，隨著誘餌彈頭等多種突防技術(shù)的發(fā)展，來襲導(dǎo)彈會釋放誘餌與自身同速同向慣性飛行，使得搜尋飛行中的彈道導(dǎo)彈和識別區(qū)分誘餌都是難題；

四是來襲導(dǎo)彈可以采用吸波材料設(shè)計彈體，同時還可以將彈頭包裹在金屬聚酯薄膜氣球中，并混雜在大量外觀與之相似的空氣球中一同釋放，使雷達難以識別真假目標。

目前，中段反導(dǎo)攔截預(yù)警系統(tǒng)主要有天基早期預(yù)警衛(wèi)星、海基和陸基大型遠程觀測雷達，以及陸、海、空、天等多平臺攜帶多種探測器，組成一體化立體預(yù)警探測網(wǎng)，以實現(xiàn)盡早發(fā)現(xiàn)來襲導(dǎo)彈。

2、跟蹤識別技術(shù)。

目標跟蹤識別是大氣層外攔截器在中末制導(dǎo)交接班時必須完成的工作，一般由遠程相控陣雷達和多功能相控陣雷達聯(lián)合完成。遠程相控陣雷達是指示性的，它識別目標的彈道和落點；多功能相控陣雷達是分辨性的，它識別目標的形狀和威脅。

因為中段攔截系統(tǒng)的攔截點一般在大氣層外數(shù)十到數(shù)百千米的范圍內(nèi)，而反導(dǎo)系統(tǒng)的探測、信息傳輸處理及指令下達需要耗費數(shù)十秒的時間，而且彈道導(dǎo)彈進入中段后已經(jīng)完成上升段的加速，因此，攔截彈發(fā)射后需要與目標彈道導(dǎo)彈“搶”時間。

彈道中段是導(dǎo)彈防御系統(tǒng)目標識別最具挑戰(zhàn)性的階段，目標識別能力在很大程度上反映了反導(dǎo)系統(tǒng)的總體水平。

目前，中段反導(dǎo)攔截大多使用紅外或雷達導(dǎo)引頭。由于攔截彈頭要在太空中很短的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)、跟蹤和鎖定目標彈頭，因此，一方面導(dǎo)引頭需要較大的視場，可以在遠處發(fā)現(xiàn)目標，并將快速移動的目標納入視場；另一方面需要導(dǎo)引頭鎖定目標信號，并快速跟蹤目標。

3、 碰撞技術(shù)。

中段反導(dǎo)攔截技術(shù)是反導(dǎo)技術(shù)中的又一個關(guān)鍵技術(shù)，之所以如此是因為它在各種反導(dǎo)攔截技術(shù)中要求最高。原因在于攔截彈頭速度非常高，利用其本身的質(zhì)量就可以撞毀目標。因此，美國等發(fā)達國家都將這種“碰撞-殺傷”技術(shù)作為攔截彈頭反導(dǎo)的優(yōu)選技術(shù)，即直接碰撞技術(shù)，而技術(shù)難點也在這里。

因為來襲的彈道導(dǎo)彈為了避免彈頭再入大氣層時燒毀，一般都非常堅固，因此，碰撞必須準確，才能以足夠的動能將目標摧毀；否則，彈道導(dǎo)彈只能發(fā)生軌道偏離，仍能在空中或地面發(fā)生爆炸，這就對攔截彈頭導(dǎo)引律設(shè)計和姿態(tài)控制系統(tǒng)提出了很高的要求。

要求目標截獲、跟蹤、撞擊和控制具有“零”脫靶量，而瞬間來襲彈道導(dǎo)彈的方位、角度是事先不知道和難以捉摸的。

4、“讓一切敵人在我們的勝利面前發(fā)抖！”

中國在上世紀60年代就啟動了一項重大工程，并初步確立了包括反導(dǎo)攔截彈在內(nèi)的攻關(guān)目標。1963年底，毛澤東在聽取戰(zhàn)略武器問題匯報時說，原子彈、導(dǎo)彈，無論如何也不會比別人搞得多。同時，我們又是積極防御戰(zhàn)略方針，因此除了搞攻擊性武器外，還要搞些防御武器。1964年2月，毛澤東接見錢學(xué)森時，又專門談到了反導(dǎo)研究：這個東西“總要搞出來”。

2007年，我國正式啟動反導(dǎo)技術(shù)驗證試驗項目，導(dǎo)彈和反導(dǎo)試驗專家陳德明所在的原總裝備部駐甘肅某基地歷史性地肩負起靶場試驗任務(wù)，陳德明受聘成為專家組專家，牽頭攻關(guān)反導(dǎo)靶場試驗技術(shù)。中央軍委給出了明確的時間表，首次試驗要在2010年年初“務(wù)期必成”。

反導(dǎo)畫面

2010年1月11日，我國首次陸基中段反導(dǎo)攔截試驗圓滿成功，使我國成為繼美國之后，世界上第二個掌握該項反導(dǎo)技術(shù)的國家。同年1月14日，中央軍委給陳德明記一等功慶功會在總裝駐甘某基地舉行。會上宣讀了時任中央軍委主席胡錦濤簽署的通令，并為陳德明頒發(fā)了一等功獎?wù)潞妥C書。2013年1月27日，我國第二次中段反導(dǎo)攔截試驗又取得成功。

由于艦載防空導(dǎo)彈受艦艇噸位及導(dǎo)彈和雷達性能的限制較大，因此，除了以美國為首的北約國家研發(fā)海基的標準3導(dǎo)彈外，中美俄都在大力發(fā)展陸基大推力中段反導(dǎo)導(dǎo)彈，而新聞聯(lián)播曝光的中段反導(dǎo)試驗就是我國于2010年和2013年開展的陸基中段反導(dǎo)試驗畫面。

央視曝光我國陸基中段反導(dǎo)技術(shù)，一方面是向全世界表明我國中段反導(dǎo)在信息處理、偵查預(yù)警、攔截武器、武器傳輸、制導(dǎo)精度和反應(yīng)速度方面已經(jīng)達到一個新的階段；另一方面也是對美國決定在韓部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)的有力回應(yīng)，中國既擁有戰(zhàn)略核打擊能力，又擁有中段反導(dǎo)技術(shù)，完全有能力應(yīng)對域外國家對中國發(fā)起的挑戰(zhàn)和沖擊。

正如西北某基地的那句標語——"讓一切敵人在我們的勝利面前發(fā)抖！"

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